大众途昂（大众途昂380）

本文目录：

1、途昂是有四驱版车型的，途昂的四驱版车型使用了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。汽车上常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱系统，分时四驱系统，适时四驱系统。

2、大众途昂使用的四驱系统是适时四驱，途昂大部分时间都是前驱的，只有前轮打滑或遇到一些特殊路况的时候，后轮才会被分配动力。

3、途昂是全时四驱途昂四驱系统的使用方法是途昂四驱控制系统按钮在挡位杆旁边，按下就能启动，挡位杆后方有个旋钮，通过旋钮选择驾驶模式，有运动标准#x005c舒适越野雪地四种模式，只要旋转到对应的路况就可以以下是。

空间设计不足途昂作为一款SUV，其空间设计却不尽如人意，无论是第二排座椅还是第三排座椅都相对狭窄，这在同级别车型中是比较明显的缺陷。如果你经常需要载客，不建议购买此车型。

最根本的原因是途昂的舒适性和行驶品质没有想象中好，但是“途昂属于不被建议购买的车型”这个观点显然是有失偏颇的，这辆车的综合实力还是可以的。不足之处：有强烈的大车感。

途昂的五大缺点是啥1耗油量略高依据买车人耗油量意见反馈统计分析，途昂20T两驱版的平均油耗为973L100km，20T四驱版的平均油耗为1157L100km，25T车系的平均油耗为1263L100km，在同等级之中处在中等。

底盘太凑合。途昂底盘表现并不以舒适性为第一取向，虽然也在努力地过滤着颠簸。化解较大起伏的时候底盘的表现不太令人满意，动作不够利索，弹簧回弹之后总伴有多余的振动。底盘给人的高级感还有所欠缺。

1、大众途昂是上汽大众首款全尺寸大型SUV，也是大众品牌体型最大的SUV车型，售价区间为25万至40.5万元，可以说开途昂的车主是拥有较高经济实力、追求高品质生活、具有高文化素养和审美水平的人。

2、像此前的大众ID.3车型，原本指导价是15万多，但现在终端却只需12万左右的价格便能够买，由此可见，为了能促进车型销量增长，上汽大众有多拼。

3、途昂530落地价大概是42--50万左右吧，具体多少钱建议到当地4S店问问，因为各地优惠不同：途昂这类中大型SUV，在气势上一定要给人一种气吞山河的感觉，毕竟购买此类级别SUV的消费者都喜好这种气场。