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怎样提高汽车的主动安全性?
1、汽车头枕：开始调整座椅的角度，使靠背尽可能直立。有些朋友或乘客喜欢抬高头枕，使头枕高于头部。据说这种调整可以让头部从上到下都有安全感。我觉得这种所谓的安全感只是一种错觉。
2、做为汽车驾驶员要熟悉和掌握“信息处理特性”要正确处理信息。
3、其目的是提高汽车行驶的稳定性，减少操控的偏差。
汽车主动安全性和被动安全性有哪些装置
被动安全装置包括安全气囊、安全带、防撞钢梁、头颈保护装置等。被动安全装置的作用是尽可能地保护车内人员和行人，降低交通事故对他们造成的伤害。
- 安全带：能够固定乘客身体，避免碰撞时猛烈晃动造成二次伤害。- 气囊：在车辆发生碰撞时迅速充气，吸收部分冲击力，减轻乘客受伤程度。- 座椅设计：采用防撞材料和支架，提高座椅的稳定性和舒适性，并能减缓碰撞时的冲击力。
这个就比较好理解了，也是诞生比较早的汽车安全措施，主要包括：安全带、安全气囊、防撞钢梁、头颈保护装置等。
安全带固定点的强度，座椅头枕。汽车内外突出物的要求。发生事故后成员能够顺利逃生的要求。防止发生火灾。汽车和挂车的侧面及后下部设有防护装置。汽车安全玻璃。汽车保险杠发动机罩风挡玻璃边框。
常见的被动安全配置有：安全气囊、安全带、防撞钢梁、头颈保护装置等。区别于主动安全，被动安全装置不能防止或避免事故的发生，但是，它们可以在事故发生时，最大程度地减轻人身伤害程度。
区别：主动安全是指安全辅助装置在碰撞前就开始发挥作用，即避免事故发生，防患于未然。被动安全是指在发生碰撞后，汽车安全的辅助配置发挥作用，避免对车内人员造成较少伤害，将碰撞损失降到最低。
汽车主动安全性的主要内容有哪几点
1、主动安全系统的功能包括防抱死制动系统（ABS）、车身稳定系统（ESP）、电子差速锁（EDL）、电子制动分配系统（EBD）和牵引力控制系统（TCS）等。
2、主动安全性：它主要取决于汽车的尺寸和整备质量参数、制动性、行驶稳定性、操纵性以及信息性。（2）被动安全性：它主要包括制动距离、制动时间、制动减速率和制动效能（热衰退性）等几项评价指标。
3、视觉识别特性 驾驶员在行车中所感觉到的道路、车辆等信息的准确性将直接影响汽车的主动安全性，所以良好的视觉识别特性是汽车主动安全性的重要组成部分。
4、TPMS胎压侦测系统可以实时监测轮胎的胎压，避免因胎压不足或过高导致的安全隐患。这些主动安全技术可以提高驾驶安全，减少事故发生的风险。除了这些主动安全技术，汽车的被动安全也是非常重要的一部分。
5、目前主要的汽车主动安全技术包括：ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESP电子稳定系）、TCS牵引力控制系统、LDWS车道偏离预警系统、全景环视系统、BSW盲点警示系统、并道辅助系统、TPMS胎压侦测系统等等。
6、汽车主动安全配置是指车辆上的一系列安全措施，旨在提高驾驶者和乘客的安全性。常见的主动安全配置包括：防抱死系统（ABS）：在紧急制动时，防止车轮抱死，保持车辆稳定性，提高制动效率。
汽车的主动安全和被动安全有什么区别
区别：主动安全是指安全辅助装置在碰撞前开始工作，即避免事故发生，防止事故发生。被动安全是指：碰撞后，汽车安全辅助配置发挥作用，避免车内人员损坏少，尽量减少碰撞损失。
被动安全措施：这种安全措施依靠汽车本身的结构和装备来保护乘客在车祸发生时受到的伤害。- 安全带：能够固定乘客身体，避免碰撞时猛烈晃动造成二次伤害。
主动安全配置更倾向于同行车电脑搭配使用的辅助提示软件系统，被动安全配置则多数都是物理性实体装置。两者除了介入时间以及形态不同之外还有最大的一点区别：主动安全配置都比较贵。
第一种是主动安全，既提高车辆行驶的稳定性，要求防范事故于未然。另一种是被动安全，要求在发生碰撞时能够保护乘员。在碰撞事故中，要使车厢的变形减至最小，并且要使乘员在车厢内移动发生第二次碰撞的机会最小。
车辆级别越高，主动安全性配置也丰富，而且这些配置往往也是厂家市场宣传的重点，如宝来的ASR（驱动防滑系统），速腾、凯旋的ESP（电子稳定程序）等。
被动安全是指车辆在发上不可避免的事故后，车体及约束系统能够对车内成员和车外行人进行的保护，使人员伤害程度降到最低。主动安全，是指预防事故的发生能力。
什么是汽车的主动安全和被动安全?
被动安全是指在发生碰撞后，汽车安全的辅助配置发挥作用，避免对车内人员造成较少伤害，将碰撞损失降到最低。
汽车的主动安全，指一切能够使汽车主动采取措施，避免事故发生的安全技术。被动安全，指的是指在交通事故发生后能尽量减小人身损伤的安全装置，包括对乘客和行人的保护。
主动安全是指尽量自如的操纵控制汽车的安全系统措施。无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳，不至于偏离既定的行进路线，而且不影响司机的视野与舒适性。
主动安全：汽车的主动安全，指一切能够使汽车主动采取措施，避免事故发生的安全技术。被动安全：指的是指在交通事故发生后能尽量减小人身损伤的安全装置，包括对乘客和行人的保护。
主动安全系统：指的是包括ABS、ESP等电子设备的安全系统。被动安全系统涉及车体吸能结构、安全带、安全气囊等。其中，主动安全系统，最典型的是主动刹车系统。
