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奥迪s5AWE排气怎么样
AWE的排气声音与ABT完全不同。来自美国的AWE开始比较响，当你踩油门的时候，声音会随着油门的深度而增大，让你感觉超跑，但是会不会让人觉得很吵？这种音效也得到了很多奥迪车主的认可。测试结果非常好。
车身尾部采用硬朗的线条，搭配双边双出式排气，以及LED尾灯组，时尚硬朗的感觉让人印象深刻。
车侧线条流畅，完美的比例使人备感满意。尾部线条利落流畅，配有四出排气，凸显了奥迪S5动感运动风格。内饰 奥迪S5的内饰豪华大气，而且更注重人体工程学设计，加入了更多人性化的配置。
同时扁平化的后包围处配备扩散器以及双边共四出的排气，不过排气管尺寸偏小，视觉效果不够激进。
到现在为止从未出险，保持中...优点动力，缺点太硬，如果电磁悬挂就好了，还有就是排气太低调，换挡放炮很低调，正常开声浪和玛莎拉蒂很像。”“提车之后就换了PS4S轮胎。
阳光下这部白色的S5在配合罗马风格的建筑，显的格外纯洁与高尚。从我的眼中看到的更多是奥迪A6L和A4所不浓厚的艺术特质，修长的车身，完美的车身线条和表面与光影交相辉映，栩栩如生，赋予车身雕塑版的艺术感。
改装“黑武士”风格的奥迪S5,不输任何性能车的姿态!
不过车主并没有对动力进行改装，所以如此宽大的轮胎，再加上绞牙避震，就更加突出动力方面的不足了。 在我看来，汽车改装本来就是个多元化发展的文化，千篇一律的改装也就失去价值了，所以我本人并不觉得这种偏向外观风格的改装是错误的。
这就是这台RAV4荣放的提车作业。作为我们家的第三台车，RAV4荣放主要负责我们全家的周末出行和长途驾驶。而日常通勤还是高尔夫来完成的，至于我的奥迪S5，更多是周末的玩乐用车。所以我相信，这台RAV4荣放必然会成为我们家的主力用车。
而日常通勤还是高尔夫来完成的，至于我的奥迪S5，更多是周末的玩乐用车。所以我相信，这台RAV4荣放必然会成为我们家的主力用车。
奥迪s5v8改装潜力大不大
1、不大。投入30万比得了M3，底盘出自A4，操控性和底盘扎实性不如三系，奥迪S5V8是一款性能强劲的跑车，其原厂配置已经相当出色，奥迪s5v8改装只有通过引擎调校可得到最佳的发动机输出功率。
2、近日，该厂对奥迪S5的轮毂进行了改装，采用大量了红色铬合金。采用Varianza T1S轮圈，前轮圈宽9英寸，直径20英寸；后轮圈宽5英寸，直径20英寸。轮胎规格为前245/30R20，后295/25R20。
3、眼前这台奥迪A5的改装案例同样来自刚刚闭幕的2020年东京改装车展，这台老款奥迪A5从打开的发动机舱就可以清晰看到它是一台发动机移植和整车动力强化的精品案例。粗壮的管路中央大面积进气设计都在吐露着它的强悍马力。
4、机油量在上限点与下限点中间、最高不超过上限点，这就是奥迪s5的机油量标准。机油加多了并非好事，如果过多超出上限，在汽车行驶过程中随着发动机升温，会把油封挤破而造成漏机油。加少了影响发动机润滑、降温。
