本田dio改装（本田diou+改装）

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我的DIO35相位改装方案：110CC气缸（NY￥280）90气缸盖（杂牌150）300曲轴（品牌忘了￥480），马尾齿（可选加速或高速￥130-180），日本进口氮气后减震（我从日本邮寄的￥1300，效果是后车身升高15CM），三星前减震。

点火部分改装：（1）磁电机改装作用减轻曲轴负荷，提前点火时间。

下面给你个改装方案：你要是特别喜欢速度读的话，建议你全改，90缸和70缸都可以，有钱的话可以改90陶瓷缸，还有增压缸盖，缸盖螺丝，电木曲轴，活塞，曲轴轴承，火花塞。这是发动机部分。

期大轴机，改装利器。先说外观，根据个人爱好可喷漆，或者贴膜，或者骑裸车。内部，动力，安全，改的就太多了。说白了就是有没有钱砸。

更换皮带、普力珠、甩子和高轮弹簧，要改的太多了，200是根本不可能的，全套弄下来2000就算好的了。机器马力上去了紧跟着就要改装车体和轮子，来提高车辆的高速行驶稳定性和安全性。

1、我的DIO35相位改装方案：110CC气缸（NY￥280）90气缸盖（杂牌150）300曲轴（品牌忘了￥480），马尾齿（可选加速或高速￥130-180），日本进口氮气后减震（我从日本邮寄的￥1300，效果是后车身升高15CM），三星前减震。

2、磁电机改装作用减轻曲轴负荷，提前点火时间。

3、下面给你个改装方案：你要是特别喜欢速度读的话，建议你全改，90缸和70缸都可以，有钱的话可以改90陶瓷缸，还有增压缸盖，缸盖螺丝，电木曲轴，活塞，曲轴轴承，火花塞。这是发动机部分。

4、期大轴机，改装利器。先说外观，根据个人爱好可喷漆，或者贴膜，或者骑裸车。内部，动力，安全，改的就太多了。说白了就是有没有钱砸。

5、更换皮带、普力珠、甩子和高轮弹簧，要改的太多了，200是根本不可能的，全套弄下来2000就算好的了。机器马力上去了紧跟着就要改装车体和轮子，来提高车辆的高速行驶稳定性和安全性。

6、改18爪铝合金钢圈，28期鲨鱼壳，前后减震（前金叉，后液压），疝气大灯。全车冷光LED，做包皮换成毛毛虫的，加上防摔杯，车上螺母全换成彩色的，铝合金踏板，大扭矩手把，外观基本也就这么多，其他小件就不一一说啦。

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前减震改成金叉或者倒叉（要换三星，就是固定减震那东西，因为改的减震有可能会大一点，如果不改可能轮子放不进去）。轮毂改成18爪的。换成热熔胎。碟刹盘改成花盘。装2个防摔杯。

其实大轴和小轴在不改装的前提下，是一样的，只是现在市面上出现的改装曲轴都是大轴而已，小轴的没有替换，换了缸径大的刚头之后，原来的曲轴达不到把缸桶推到上止点的高度。

1、前减震改成金叉或者倒叉（要换三星，就是固定减震那东西，因为改的减震有可能会大一点，如果不改可能轮子放不进去）。轮毂改成18爪的。换成热熔胎。碟刹盘改成花盘。装2个防摔杯。

2、第一个问题：先把滤清器拆掉，检查是否是化油器漏油引起的，如果是化油器漏油，油会顺着空滤留下来。化油器漏油排除。那估计是齿轮箱密封性不好，只有把齿轮箱打开更换密封垫，加入新的齿轮油。

3、主要看车架是否牢固，DIO都是玩改装的。能骑多少公里要看很多方面的。一般的话，没多大问题。不要拿国产车的概念去想DIO。

磁电机改装作用减轻曲轴负荷，提前点火时间。

优点是：外观相对于之前的款式来说，最漂亮，而且从28期开始，dio前刹车改为盘式刹车，更可靠更耐久。dio28期也好，其它款式也好，质量绝对没的说！但是玩DIO的，但凡不改装的话，不要骑得太狠，毕竟不是新车了。

本田dio，进口车。大陆没新车，日本也没了，九几年的车。28期大轴机，改装利器。先说外观，根据个人爱好可喷漆，或者贴膜，或者骑裸车。内部，动力，安全，改的就太多了。说白了就是有没有钱砸。

dio28，总的来说有50原排量，改65，改70，半套半组90，全套半组90，全组125，dio改领导等几种方法。 50cc原排量的改法，无非是强化传动，点火等，其实这个方法我比较认可，本身出厂的设计就是一个比较实用以及耐用的东西。