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场地试驾智己LS6,20多万能带来怎样的刺激惊喜?
得益于轻量化全铝底盘、前双叉臂后五连杆悬架、1707mm超宽后轮距设计及混合胎宽设计等优势，智己LS6在通过交叉轴、S型绕桩和减速带时，底盘的调教精准干脆，车身的侧倾抑制得也很到位，展现出卓越的操控性和稳定性。
总体来说，智己LS6以其独特的外观设计、豪华的内饰配置、卓越的性能表现 以及先进的智能化配置，在二十多万这个价格区间可以说是独树一帜。
首先，小编在“智驾迷宫”里体验智己LS6的一键泊车功能，该功能支持从「静默寻库」到「一键泊车」，时速20km/h以下，自动静默寻库，一键指挥，解放双手。
也能通过一键贴边功能，让车辆贴边行进，可以说是相当方便。在整套体验过程中，智己LS6并没有出现任何卡壳的现象，整套停车和驶离动作完全可以用“行云流水”来形容。
过弯时悬架支撑里不错，车身侧倾幅度都不算大，更不会让人觉得不安。整体表现还是很称职的，而且没有一般电车上那种扭矩爆发或是能量回收带来的不适感。
场地试驾UNI-V插混:峰值扭矩590N·m,15万能买
该项目主要考验的车辆全力加速状态能力，也就是大家喜闻乐见的零四。UNI-V智电iDD搭载5T混动专用发动机，采用深度米勒循环，运用14项国际先进技术，发动机最大功率125kW，最大扭矩260N·m，系统最大扭矩可达590N·m。
长安UNI-V智电iDD版确实是很值得关注的，5门掀背轿跑、零百加速5秒，插混纯电NEDC续航113km，综合续航1100km，NEDC匮电油耗2L/百公里。而且顶配也才15万多，的确能吸引不少年轻人，接下来咱们就重点分析分析。
每一组数据，直接体现出了UNI-V智电iDD“插电混动”在整个用车周期中“细水长流”的经济性价值，这些均得益于智电iDD技术所搭载的AI智慧节能系统的赋能。
UNI-V智电iDD所搭载的蓝鲸5T混动专用发动机最大功率为125kW，最大扭矩为260N·m；电动机最大功率为125kW，最大扭矩为330N·m。凭借着590N·m的最大综合扭矩，它具备同级车型中较为强悍的加速性能。
动力方面，新车搭载的是由蓝鲸新一代NE5T高压直喷发动机和蓝鲸7速湿式双离合变速器组成的动力系统，最大额定功率达138kW，在1500rpm下即可输出高达300N.m峰值扭矩。这样的动力参数，足以傲视同级车型。
如果你买15万的UNI-V 智电iDD能得到什么？超前的外观和内饰设计，590牛米的强劲动力，2L/100km馈电低油耗，14度的电池组，113km的NEDC纯电续航1100km的NEDC综合续航等等。
盘点世界上著名的汽车测试赛道,国内有一上榜
1、珠海国际赛车场创建于1996年，是中国第一座符合国际汽车联盟一级方程式标准的国际级赛车场。同时在该赛道上举办了内地历史上第一次国际汽车赛事。
2、纽北格林赛道作为汽车界的真理之环，被主机厂工程师称为“汽车性能炼金石”，绝大多数欧洲和美国的众多性能车或者量产车，会在纽北赛道进行实验。如果能够顺利地通过测试，也就证明了这款车有优秀的机械性能。
3、一条叫做纽伯格林北环赛道，在1976年以前是F1赛道，因为缓冲区太短，赛道太长，所以后来被取消。这个赛道被称作赛道之王，目前是各大厂商测试汽车性能的常用跑道，基本上所有跑车都能见到在这里做出的成绩。
