特斯拉否认16万新车（特斯拉新车2022）

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而如果特斯拉真的推出16万元新车的话，一定会对中国新能源汽车市场造成一个很大的冲击，可能会霸占中国新能源汽车市场的半壁江山。

应该是会的，虽然特斯拉之前一直把自己定位为高端的新能源汽车品牌，确实当时的价格也都是比较高的，最低级的车也要30万以上起。

特斯拉之所以先在欧美、香港市场投放新款Model 3，而单独留白中国内地市场，原因推测下来只有一个：一切为了老款Model 3的去库存。之前，车聚君文章分析过，近几个月特斯拉上海工厂出现了较大量库存。

在国内没有力推降价政策之下，特斯拉中国依旧保证了市场销量的平稳过渡，实际官方表现算得上是出色。

但无可否认，这些造车新势力利用新能源可以顺利绕开传统燃油车企设下的三大件壁垒继而进行弯道超车，当中部分车型的表现也让众人眼前一亮，正如小鹏P7。

阿明的朋友劝他等等再买，“我那会儿觉得没必要。”因为阿明3月购车时，已从销售处反复确认特斯拉近期不会有新车推出，就算有价格也会在40万元以上，会超出他的预算。但随后发生的事情证明，“销售的嘴，骗人的鬼。

1、蔚来向上高端的优势在于里程和新政策，或许真的能在高端市场中厮杀出一席之地，但特斯拉如果真的能够不断砸价，向下之路会走的越来越顺，如果以销量论成败，那特斯拉肯定是佼佼者，但如果对蔚来来说高端就是成功，那或许两者会双赢。

2、只有竞争才能够使得他们两个品牌发展得更加好，所以说在这个竞争当中特斯拉也会脱颖而出，我是比较看好特斯拉的发展前景的。对于特斯拉和蔚来是强劲的竞争对手这种观点来说，我更看好特斯拉的发展。

3、也就是说，对于特斯拉国产之后的首款车型Model 3对于蔚来影响并没有那么大。可以预见的是，后续国产特斯拉Model Y上市后，对于蔚来ES6的销量，肯定还是会有一定的冲击。

4、首先是技术方面。作为新能源汽车界的标杆公司，特斯拉汽车在技术方面处于行业领先地位，包括核心三电技术以及汽车智能技术方面，特斯拉汽车都是处于领先地位。蔚来汽车在技术方面，对比特斯拉汽车稍显欠缺。再者是品牌影响力上。

5、直接对标特斯拉的品牌，看似能以价格或服务差异，捡漏特斯拉的客户群，实则很容易被特斯拉的价格绑架，失去主动性，而小鹏与蔚来如今就品尝到苦果。

6、蔚来汽车和特斯拉汽车各有优势，具体取决于个人需求和偏好。蔚来汽车在续航里程、充电网络和售后服务方面表现较好，适合在城市使用；而特斯拉汽车在性能、技术和自动驾驶方面具有优势，适合长途驾驶和高速公路行驶。

1、这种玩法就是智能汽车的新玩法，传统汽车根本弄不了这个，这也是特斯拉汽车的售价一跌再跌的原因所在。如果特斯拉汽车真在中国推出售价是16万左右的新能源汽车，将对中国本土的新能源汽车是一个巨大的打击。

2、特斯拉Model Y长续航版和高性能版官方售价分别为48万和55万，国内分别降价181万和16元。说特斯拉是价格屠夫一点都不为过。有趣的是，在特斯拉Model Y宣布大幅降价后，网上有传言称，蔚来有大量的转让订单。

3、成本降低。从216万元，降到299万元，大概是降了10%不到。而实际上宁德时代的LFP磷酸铁锂电池，比Model 3之前所采用的的三元锂电池，价格要低20%左右。

4、年新年，国产特斯Model y宣布降价16万元的消息引爆了新能源汽车。不过降价其实是一面双人剑啦，不仅让高价回购的老车主心态崩塌也会降低产品的定位。特斯拉手册回应model y降价，解释的其实还算圆满的啦。

有媒体曝出称，特斯拉上海超级工厂的第三款衍生电动低价出世，预计价格在16万元左右。消息一出，特斯拉中国否认推16万元新车的回应也来了，称这个消息不实。

应该是会的，虽然特斯拉之前一直把自己定位为高端的新能源汽车品牌，确实当时的价格也都是比较高的，最低级的车也要30万以上起。

首先可以是网络上传播的特斯拉，中国将推出16万元的车型是谣言。如果特斯拉真得到了这个价格，特斯拉充电桩普及的一些大城市，是很值得购买的！首先我们要明白为什么这一些电动车，它的价格为什么这样的难以下降。

应该是会的，虽然特斯拉之前一直把自己定位为高端的新能源汽车品牌，确实当时的价格也都是比较高的，最低级的车也要30万以上起。

而如果特斯拉真的推出16万元新车的话，一定会对中国新能源汽车市场造成一个很大的冲击，可能会霸占中国新能源汽车市场的半壁江山。

该消息报道不实。虽然特斯拉不承认他们的这一造车举动，其进军中国中低端轿车市场的野心是早已有了的。据去年9月份特斯拉CEO马斯克曾在一个访谈节目中称，他们将在未来三年内研制出售价为5美元配备新电池的新能源汽车。

近日网上有传言称，特斯拉即将推出一款售价 24990 美元（约合 16 万元人民币）的新车，型号为 Model Q，搭载比亚迪刀片电池，预计 2023 年上市。