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“麋鹿测试”到底是什么?为什么很多豪车都栽了跟头?
1、其最早诞生于北欧，之所以取名字麋鹿测试，是因为在北欧的斯堪的纳维亚半岛和北美大部分地区的道路上，麋鹿总是会出其不意地跳出路面，与高速行驶的车辆相撞，造成严重的交通事故。因此，麋鹿测试中主要检验的就是车辆回避障碍的能力，是对车辆极限性能的一项测试。 早在1997年，麋鹿测试就被许多人熟知。
2、尤其是专业级豪车调校+可动态分配扭矩的智能四驱系统，还让岚图追光可以在全场景保持循迹性，这也是岚图追光能够取得83km/h麋鹿测试成绩的关键因素之一。（岚图追光）（极氪001）或许有小伙伴会说，家用车，尤其是中大型豪华轿车追求的应该是舒适性而非操控性。
3、需要说明的是：本来我们的备选车型是宝马X2，因为X2更有小资情调，符合消费升级的主题，但考虑到X1的销量更好，所以我们用X1代替X2（其实也有X2档期的因素）；而凯迪拉克XT4和沃尔沃XC40，因为实在借不到试驾车，车型较新在市面也难找到用户的车，所以遗憾缺席。
4、先和各位分享一下场地测试，蔚来这一次主要设置了4个项目，分别是体现车辆性能的百公里加速测试、体现车辆稳定性的麋鹿测试、体现车辆滤震性的颠簸路面测试，以及体现车辆四驱性能的滑动轮组测试。 当然，蔚来的表现都不错。 接着就是路试环节。
5、在看到这款车时，外观就吸引到我了，相比五菱宏光来说，颜值真的要高多了。前脸的设计简单大气，两侧大灯组在点亮后也倍儿刺眼，辨识度绝对高。因为前脸呈前倾状，加上前引擎盖上凌厉的线条，使得前脸给人一种极强的冲击感。
汽车测评是什么意思
汽车测评是对汽车进行全面的测试和评价，以评估其性能、质量、安全性、舒适性等方面的表现。汽车测评通常由汽车媒体、专业机构或汽车制造商进行，包括对车辆进行实验室测试、道路测试、安全测试等，以及对车辆的外观、内饰、操控、动力、燃油经济性等方面进行评价和比较。
车评是由专业人士或爱好者对汽车进行全方位评测和评价的一种文本形式。而这种评测和评价不仅仅涉及到汽车的外观设计和实用性，还会对汽车的驾驶感受、动力性能、操控性、舒适度等方面进行细致的分析和评价。因此，车评具有参考价值，可以为消费者提供更加全面的汽车购买建议和意见。
NCAP汽车碰撞测试是新车碰撞测试是能考验汽车安全性的测试。以下是测试信息：碰撞内容：分为正面和侧面碰撞正面碰撞速度为每小时64公里侧面碰撞速度为每小时50公里。碰撞测试成绩由星级表示：共有五个星级星级越高表示该车的碰撞安全性能越好。NCAP的星级包括成人保护、儿童保护、行人保护三部分。
NCAP（新车评估计划）新车评估计划最早始于美国。1978年，NCAP提出五星评价法来评价汽车在正面碰撞中保护乘员的性能。
汽车的质量如何判断的
高品质的汽车车厢内不会存在异味，异味检测是汽车品质把控的重点，汽车设置有专门的气味实验室，通过对车辆内饰进行高温加热，抽取车辆内空气来检测是否存在有害气体。我们可以通过嗅觉简单判断一辆车的内饰品质，汽车通过专业的检测来确保内饰不会挥发有害物质。
经济性：主要评价一辆车的整体效率或效能，一般以油耗为主要参数，多数情况下与动力性能成反比。排放：主车尾气和其他总成排放的其他不合格车辆和液体，大部分我们认为是尾气的控制能力越来越严格，有时甚至和经济性成正比。操控性：指驾驶员对车辆的控制能力，如制动性能、转向性能、变速器控制等。
外观 看一辆车子的外观时主要就是看看它的钣金和漆面的功夫，这是一个车企是否用心的最佳体现了。塑料件和金属件对车漆的上色程度是不一样的，多少都是会存在着一些色差的，如果可以用肉眼轻易的分辨出来的话那么说明这车的涂装水平真心不怎么样。
判断一辆车的质量好不好，光看参数是不够的。最简单的就是看车速120时的发动机转速。如果不超过下面这个数字，那将是一笔大利润。它取决于发动机转速，因为它代表了发动机的工作效率。如果一开始转速低于1000 rpm，一切正常。但如果转速超过1300 rpm，说明汽车散热器有问题，应停机检查更换。
【深读】曝光车内健康“隐形杀手”,中汽测评这么做!
1、第二，测评污染物种类多。除了消费者熟知的甲醛外，中汽测评还对苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、乙醛、丙烯醛等污染物进行测试评价。测评的8种污染物中，苯和甲醛已被国际癌症组织列为致癌物，毒性较大。考虑到不同污染物对消费者健康影响不同，在得分评价模型里提高了甲醛和苯两个污染物的分值权重。
2、基于消费者汽车健康意识的觉醒，中国汽研结合汽车行业、医疗行业、通信行业的研究资源，发起和主导了 “中国汽车健康指数”测评。在现阶段，中国汽车健康指数主要针对车内挥发性有机物（VOC）、车内异味（VOI）和电磁辐射（EMR），后期还将加入针对颗粒物（PM）和致敏风险（VAR）的测评。
3、为此，中汽研利用多种分析手段对舱内空气进行采样分析，发现空气中的化学物质种类多达上百，引起车内气味的挥发性有机物主要含醛酮类、烷烃类、酯类、芳香烃类、醇类等，当车内气味物质（VOI）超标时，“病魔”早晚会找上门来。
4、其中一名民警被警告，责任辅警被通报批评，而中队负责人则予以诫勉。在我看来，涉事交警确实存有一些问题，明明驾驶员就在车内，不仅没有劝离而且还被直接贴罚单。从道德层面来讲是缺乏人性执法，而从法律角度来说，违反了《道路交通安全违法行为处理程序规定》。
5、第汽车空调中毒 汽车空调中毒讲过很多遍了，大部分司机朋友都非常了解，但，每年还是有一些意外发生。比如开着空调在车内睡觉，比如把孩子遗忘在车内，等等等等……2020年7月，广东深圳一名女子将车停靠在路边乘凉时，因开着空调睡着，最终导致一氧化碳中毒死亡。
