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工业汽车时代的极致造车工艺:北京车展上的马自达经典老车
LuceRotaryCoupe的尾部构造结合了工业汽车时代的匠人精神与战后日本本土的艺术情结，贯穿型的镀铬保险杠不单单是工具，更是代表了当时世界最先进的冲压技术。上世纪七十年代的造型，放到21世纪的今天，依旧是那么的惊艳，从车头延长至车尾的腰线，大概就是如今贯穿式腰线设计的鼻祖。
马自达 R360 Coupe，是马自达品牌第一款四轮轿车。上市就轰动了日本车市，9年间共计生产65737台，在上个世界60年代，这样的销售成绩绝对称得上是奇迹。正因为这台车对于马自达的重要意义，而且超前的造型设计，让这款车成为日本汽车界的经典车型，直到现在还能在二手车市场看到它的身影。
月25日，长安马自达首款电动轿车，也是合资品牌首款基于领先的纯电数字平台的电动车型——MAZDA EZ-6（以下称EZ-6）在2024北京国际车展迎来全球首秀。
老当益壮,奥迪A6经典老车小翻新,说说感受
1、置换的RS平底盘，可以使用原车气囊，价格公道。毕竟A7改RS7原厂盘价格比较高 而且不能使用原车气囊，后改盘也是一种途径。效果大差不差，一般车友很难分辨。TTS的红线小圆头档把，德国原厂的。锅盖头GIF动图，哈哈哈是不是很像。 没换RS档把单纯只是因为喜欢皮子在手心摩擦。
2、第一次看车展是17年年底，直接领到奥迪A6L跟前，那是一辆C7黑色的，老婆喜欢的不得了，一问价格5高配下来接近50万，由于最近有投资的念头，虽然喜欢，考虑到自己资金情况，暂时放弃购置新车的念头。加上自己年龄的缘故，总觉得C7缺少的C6的豪放与威严，总之还是喜欢经典不可复制的C6。
3、奥迪A6L，一款无需过多介绍的中大型车，尤其自从2012年国内上市以来就牢牢霸占着同级别销量霸主的宝座。虽然购买这类车型的车主大多以商务和中年人为主，不过这并不代表奥迪A6L就不能玩出个性了，有着规矩外观的它其实可玩性也很高，所以说它是宜商宜玩的车的也不足为过。
4、需要注意的是，奥迪A6的翻新费用明细会因车辆情况而异。如果车辆状况良好，只需要进行全车整备，那么500元的费用就足够了，可以将车辆整备得非常干净整洁。然而，如果车辆全车存在较多的划痕和磕碰，就需要进行全车喷漆，这大约需要花费30000元左右。
5、说说奥迪A6的优缺点优点1底盘整体质感很好，几乎是56E里面最好的2价格实惠，比同级性价比高3全系标配矩阵式LED大灯，奔驰E的几何多光束需要全系选装，135w4内饰科技感强，三块大屏虚拟座舱营造的氛围。
丰田旗下的一代经典,V6+后驱,停产多年保值率仍居高不下
锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，同时也是是市场上最便宜的V6后驱车型，不仅与大名鼎鼎的皇冠同平台，在丰田的轿车定位中也仅次于皇冠。
年前，一汽丰田正式宣布锐志停产。这辆在华生产销售了12年之久的经典前置后驱中型车，就此退出历史舞台。不少人对有着V6自然吸气发动机以及FR前置后驱的锐志情有独钟，但如果仅仅是作为代步工具的话，那么同级别中比锐志更合适的车型有太多了，其实锐志并不是首选车型。
年6月23日，一汽丰田普拉多正式宣布停产。从2003年国产至今，普拉多已经在中国走过了17个年头，累计生产了346706台，凭借着优秀的越野能力和几乎变态的可靠性，丰田普拉多可以说在中国市场缔造了一个行业内的传奇。
以平台竞拍为例，一台2015款5行政版2016年上牌，在停产之前新车价格在25万左右，竞拍价格4w，3年期保值率高达86%。而一台13代皇冠13年上牌12款5Royal真皮版，竞拍价格206万，如果按照14代相近配置的5精英版进行匹配，裸车在30万左右，6年期保值率在70%。
值得入手的经典老车
1、长城酷熊或哈弗M2 酷熊是长城汽车早期的产品，M2在其随后推出，两车都活跃在2010年左右；车辆的设计有K-CAR的风格，其中酷熊模仿的就是丰田Bb，稍加改装就会很有个性，而且车身虽小但空间硕大，实用性很强。
2、长安马自达3老款，是一款深受消费者喜爱的经典车型，曾经引领过紧凑型车市场的潮流。下面，我们就来详细了解一下这款车子的优点和不足。
3、现代伊兰特。现代伊兰特是一款经典的紧凑级合资轿车，14年的车龄在环保政策和年检政策方面存在一些问题，外观设计有些老气，内饰看起来也很老气。
